វីដេអូ
ប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេស
| គំរូ | ឡានដឹកក្បាលម៉ាស៊ីនបង្វិលធារាសាស្ត្រផ្ទុកឡានដឹកទំនិញ | ||
| មូលដ្ឋាន ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | សមត្ថភាពខួង | Ф56mm (BQ) | 1000 ម។ |
| Ф71mm(NQ) | 600 ម។ | ||
| Ф89mm(HQ) | ៤០០ ម។ | ||
| Ф114mm(PQ) | 200 ម។ | ||
| មុំខួង | 60°-90° | ||
| វិមាត្ររួម | ចលនា | 8830 * 2470 * 3680 មម | |
| ធ្វើការ | 8200 * 2470 * 9000 មម | ||
| ទំងន់សរុប | 12400 គីឡូក្រាម | ||
| ឯកតាបង្វិល | ល្បឿនបង្វិល | 145,203,290,407,470,658,940rpm | |
| អតិបរមា។ កម្លាំងបង្វិលជុំ | 3070N.m | ||
| ចម្ងាយផ្តល់ចំណីដល់ក្បាលបើកបរធារាសាស្ត្រ | 4200 ម។ | ||
| ការបើកបរធារាសាស្ត្រ ប្រព័ន្ធចិញ្ចឹមក្បាល | ប្រភេទ | ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រតែមួយជំរុញខ្សែសង្វាក់ | |
| កម្លាំងលើក | 78KN | ||
| កម្លាំងចំណី | 38KN | ||
| ល្បឿនលើក | 0-4 ម / នាទី។ | ||
| ល្បឿនលើកលឿន | 45 ម / នាទី។ | ||
| ល្បឿននៃការបំបៅ | 0-6 ម / នាទី។ | ||
| ល្បឿននៃការបំបៅលឿន | 64 ម / នាទី។ | ||
| ប្រព័ន្ធផ្លាស់ទីលំនៅ | ចម្ងាយ | 1000 ម។ | |
| កម្លាំងលើក | 80KN | ||
| កម្លាំងចំណី | 54KN | ||
| ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនគៀប | ជួរ | 50-220 ម។ | |
| បង្ខំ | 150KN | ||
| ដោះវីសប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន | កម្លាំងបង្វិលជុំ | 12.5KN.m | |
| winch សំខាន់ | សមត្ថភាពលើក (ខ្សែតែមួយ) | 50KN | |
| ល្បឿនលើក (ខ្សែតែមួយ) | 38 ម / នាទី។ | ||
| winch ទីពីរ (ប្រើសម្រាប់តែស្នូល) | សមត្ថភាពលើក (ខ្សែតែមួយ) | 12.5KN | |
| ល្បឿនលើក (ខ្សែតែមួយ) | 205 ម / នាទី។ | ||
| ម៉ាស៊ីនបូមភក់ (បីស៊ីឡាំង រចនាប័ទ្ម piston reciprocating ស្នប់) | ប្រភេទ | BW-250A | |
| កម្រិតសំឡេង | 250,145,90,52 លីត្រ / នាទី។ | ||
| សម្ពាធ | 2.5,4.5,6.0,6.0MPa | ||
| ឯកតាថាមពល (ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) | គំរូ | 6BTA5.9-C180 | |
| ថាមពល / ល្បឿន | 132KW / 2200rpm | ||
ជួរកម្មវិធី
វាត្រូវបានប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការខួងប៊ីតពេជ្រនិងការខួងប៊ីត carbide នៃ led ។
លក្ខណៈពិសេសចម្បង
(1) អង្គភាពបង្វិល (ក្បាលដ្រាយធារាសាស្ត្រ) បានអនុម័តបច្ចេកទេសរបស់ប្រទេសបារាំង។ វាត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រពីរ និងផ្លាស់ប្តូរល្បឿនដោយរចនាប័ទ្មមេកានិច។
(2) Rig មានល្បឿនលើកខ្ពស់ វាអាចកាត់បន្ថយពេលវេលាជំនួយ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរបស់ឧបករណ៍ខួង។
(3) ប្រព័ន្ធចិញ្ចឹមនិងលើកប្រើស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រតែមួយដែលជំរុញខ្សែសង្វាក់។ វាមានតួអក្សរចម្ងាយចំណីវែង។ វាមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់ដំណើរការខួងស្នូលថ្មដ៏វែង។
(4) ម៉ាស៊ីនបូមភក់គ្រប់គ្រងដោយសន្ទះធារាសាស្ត្រ។ គ្រប់ប្រភេទនៃចំណុចទាញត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅឧបករណ៍បញ្ជាដូច្នេះវាងាយស្រួលក្នុងការដោះស្រាយឧបទ្ទវហេតុនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃរន្ធខួង។
(5) ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្របានទទួលយកបច្ចេកទេសរបស់ប្រទេសបារាំង ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រមានភាពជឿជាក់ខ្ពស់។
(6) ក្បាលបើកបរធារាសាស្ត្រអាចរើចេញពីរន្ធខួង។
(7) Rig មានប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនគៀប និងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន unscrew ដូច្នេះវានាំមកនូវភាពងាយស្រួលសម្រាប់ការខួងស្នូលថ្ម។
(8) គន្លងរចនាប័ទ្ម V នៅក្នុងកំប៉ុង mast ប្រាកដថាមានភាពរឹងគ្រប់គ្រាន់រវាងក្បាលធារាសាស្ត្រកំពូល និង mast និងផ្តល់នូវស្ថេរភាពនៅល្បឿនបង្វិលខ្ពស់។
(9) អង្គភាពបង្វិលមាន spindle រឹងជាង, ការបញ្ជូនបានត្រឹមត្រូវនិងដំណើរការស្ថិរភាព, វាមានគុណសម្បត្តិកាន់តែច្រើននៅក្នុងការខួងជ្រៅ។
