ប្រតិបត្តិករជាច្រើនឧបករណ៍ខួងបង្វិលបានជួបប្រទះបញ្ហានៃខេលី បារការរអិលធ្លាក់ចុះក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់។ តាមពិតទៅ នេះមិនមានអ្វីទាក់ទងនឹងក្រុមហ៊ុនផលិត ម៉ូដែល ឬអ្វីផ្សេងទៀតទេ។ វាជាកំហុសទូទៅមួយ។ បន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ខួងបង្វិលមួយរយៈពេល បន្ទាប់ពីត្រឡប់ចំណុចទាញប្រតិបត្តិការទៅទីតាំងអព្យាក្រឹតវិញ របារ Kelly នឹងរអិលចុះក្រោមចម្ងាយជាក់លាក់មួយ។ ជាធម្មតាយើងហៅបាតុភូតនេះថាខេលី បាររអិលចុះក្រោម។ ដូច្នេះតើយើងដោះស្រាយបញ្ហា kelly bar រអិលចុះក្រោមដោយរបៀបណា?
១. វិធីសាស្ត្រត្រួតពិនិត្យ
(1) ពិនិត្យមើលសន្ទះបិទបើកសូលីណូអ៊ីត 2
ពិនិត្យមើលថាតើសន្ទះបិទបើកសូលីណូអ៊ីត 2 ត្រូវបានបិទយ៉ាងតឹងឬអត់៖ ដកបំពង់ប្រេងពីរដែលនាំទៅដល់សន្ទះបិទបើកសូលីណូអ៊ីត 2 នៅម៉ូទ័រ ហើយបិទរន្ធប្រេងពីរនៅចុងម៉ូទ័រដោយឌុយពីររៀងៗខ្លួន ហើយបន្ទាប់មកដំណើរការយន្តការវីនសំខាន់។ ប្រសិនបើវាដំណើរការធម្មតា វាបង្ហាញពីកំហុស។ ដោយសារតែសន្ទះបិទបើកសូលីណូអ៊ីត 2 មិនត្រូវបានបិទយ៉ាងតឹងទេ។ ប្រសិនបើវានៅតែមិនប្រក្រតី ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលសមាសធាតុរបស់វា។
(2) ពិនិត្យមើលសោរធារាសាស្ត្រ
ពិនិត្យមើលថាតើមានបញ្ហាជាមួយសោរធារាសាស្ត្រឬអត់៖ ដំបូងត្រូវកែតម្រូវស៊ីឡាំងសោទាំងពីរ ប្រសិនបើវាមិនដំណើរការទេ បន្ទាប់មកដកសោចេញសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ប្រសិនបើរកមិនឃើញមូលហេតុ សោដែលត្រៀមរួចជាស្រេចអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការធ្វើតេស្តដំឡើងដើម្បីស្វែងរកមូលហេតុនៃការបរាជ័យ។ ដោយសារតែសោរធារាសាស្ត្រនៃរ៉កជំនួយគឺដូចគ្នានឹងរ៉កសំខាន់ សោរបស់រ៉កជំនួយក៏អាចត្រូវបានខ្ចី និងជំនួសម្តងមួយៗដើម្បីកំណត់គុណភាពនៃសោររ៉កសំខាន់។ ប្រសិនបើមិនមានបញ្ហាជាមួយសោទាំងពីរទេ សូមបន្តទៅការត្រួតពិនិត្យបន្ទាប់។
(3) ពិនិត្យប្រេងសញ្ញាហ្វ្រាំង
ពិនិត្យមើលល្បឿននៃការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងសញ្ញាហ្វ្រាំង និងការដាច់៖ ចរន្តនៅក្នុងម៉ាស៊ីនខួង លំហូរប្រេងសញ្ញាអាចត្រូវបានកែតម្រូវ ពោលគឺពេលវេលាដែលម៉ាស៊ីនខួងមេបញ្ចេញហ្វ្រាំងអាចត្រូវបានកែតម្រូវ។ ដូច្នេះ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនខួងពីរប្រភេទ លំហូរប្រេងសញ្ញាអាចត្រូវបានកែតម្រូវតាមរយៈសន្ទះបិទបើករបស់វា។ ប្រសិនបើស្ថានភាពការងាររបស់ម៉ាស៊ីននៅតែមិនប្រក្រតី ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលថាតើបំពង់ប្រេងនៃប្រេងសញ្ញាហ្វ្រាំងត្រូវបានស្ទះឬអត់។ ប្រសិនបើផ្នែកត្រួតពិនិត្យទាំងនេះមានលក្ខណៈធម្មតា អ្នកអាចបន្តពិនិត្យបានតែលើម៉ាស៊ីនខួងប៉ុណ្ណោះ។
(4) ពិនិត្យមើលហ្វ្រាំង៖
ពិនិត្យមើលថាតើពីស្តុងហ្វ្រាំងផ្លាស់ទីយ៉ាងរលូននៅក្នុងជួរធ្វើការឬអត់ ហើយជួសជុល ឬជំនួសវាតាមមូលហេតុនៃការបរាជ័យ។
បារ Kelly នៃឧបករណ៍ខួងបង្វិលជាទូទៅវាត្រូវបានជួសជុលនៅលើស្គរលើកសំខាន់តាមរយៈខ្សែពួរលួស ហើយបំពង់ខួងអាចត្រូវបានលើក ឬបន្ទាបចុះតាមនោះ នៅពេលដែលស្គរ ឬខ្សែពួរលួសត្រូវបានបញ្ចេញ។ ថាមពលរបស់រមូរបានមកពីម៉ូទ័រលើកសំខាន់ដែលត្រូវបានបន្ថយល្បឿនច្រើនដង។ ការឈប់របស់វាត្រូវបានសម្រេចដោយហ្វ្រាំងដែលបានដំឡើងដោយផ្ទាល់នៅលើឧបករណ៍បន្ថយល្បឿន។ ក្នុងអំឡុងពេលលើក ឬបន្ទាបចុះនៃខេលី បារប្រសិនបើចំណុចទាញប្រតិបត្តិការត្រូវបានត្រឡប់ទៅកណ្តាលវិញ ប្រសិនបើខេលី បារមិនអាចឈប់ភ្លាមៗ ហើយរអិលចុះចម្ងាយជាក់លាក់មួយមុនពេលឈប់បានទេ មានហេតុផលបីយ៉ាងសម្រាប់ហេតុផលដូចខាងក្រោម៖
1. ការយឺតយ៉ាវក្នុងការចាប់ហ្វ្រាំង;
2. សោរធារាសាស្ត្រពីរនៅច្រកចេញនៃចុងម៉ូទ័រខូច ហើយម៉ូទ័រមិនអាចឈប់បង្វិលភ្លាមៗក្រោមសកម្មភាពនៃកម្លាំងបង្វិលខ្សែពួរបានទេ។
អ្វីដែលយើងច្រើនតែមិនអើពើគឺហេតុផលទីបី។ ទាំងអស់ឧបករណ៍ខួងបង្វិលមានខេលី បារមុខងារបញ្ចេញ។ មុខងារនេះត្រូវបានផ្តល់ដោយសន្ទះបិទបើកសូលេណូអ៊ីតដើម្បីបញ្ចេញប្រេងសញ្ញាហ្វ្រាំង ហើយបន្ទាប់មកសន្ទះបិទបើកសូលេណូអ៊ីតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងម៉ាស៊ីនមេតាមរយៈបំពង់ប្រេងពីរ។ ច្រកចូល និងច្រកចេញប្រេងរបស់ម៉ូទ័រលើកធានាថាឧបករណ៍ខួងបង្វិលតូចអាចប៉ះនឹងដីធ្វើការជានិច្ច និងមានសម្ពាធជាក់លាក់មួយក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការខួង។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌការងារផ្សេងទៀត សន្ទះបិទបើកសូលេណូអ៊ីតផ្តាច់បំពង់ប្រេងពីរដែលនាំទៅដល់ច្រកចូលប្រេង និងច្រកចេញប្រេងរបស់ម៉ូទ័រ។ ប្រសិនបើការផ្តាច់មិនទាន់ពេលវេលាទេ បាតុភូតកំហុសដែលបានរៀបរាប់ខាងលើនឹងកើតឡើង។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៣ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២២